新GL8，看起来要比以前更年轻，精神抖擞的，但总体观感还是走稳重路线，没有哪个地方让人觉得过于张扬。

新GL8的大灯开关设计，也像君威、君越一样，既可以共用部件节省成本，还能带上点德系车味道，何乐而不为。如今有部分车子在车内增加了220V电源插口，但讲真正的使用率，相信GL8比其他大部分车型的220V电源插口需求都更广。

老GL8那软软的滤震极好的底盘，给乘客留下非常深刻的印象，也包括我，但做司机时，却又觉得这样的底盘设定实在是太过削弱驾驶信心，尤其行走多弯的道路时候。新GL8的悬挂构造仍采用前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂，不过泛亚技术中心重新调校了新GL8的底盘。

汽车团购点评：作为全新开发的车型，GL8尚未接受任何第三方机构的安全碰撞测试。安全装备的规格比较高，全系标配电子稳定系统ESP、TCS、侧安全气囊这些装备，而顶配还有侧安全气帘。这么全的安全设施对于一款商务车来说是至关重要的。

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