宝马X5是宝马旗下的一款SUV车型，诞生于1999年，只比老牌对手奔驰旗下的M级晚了两年。对于宝马X5，宝马官方对其给出了SAV的定义，即 Sport Activity Vehicle，从英文当中得到的最直观的理解，就是X5相对于传统SUV车型，更重视其公路性能，而将通过性放在了其次的位置。

外观方面，全新一代宝马X5有着与前代车型一脉相承的外观，高大并且威猛。新一代宝马X5的车身尺寸达到了4909/1938/1772mm的水平，尽管采用了全新的平台打造而来，但轴距依旧保持这2933mm的水平，没有发生变化。

车身侧面，新一代X5与老款车型相比更为年轻化，动感有加的侧面线条继续诠释着宝马对于运动的执着，前翼子板上的腮状开口是实实在在的通风口。在D柱上，威廉·霍夫迈斯特先生所创造的经典：霍夫迈斯特拐角依旧出现在新一代X5身上。新一代X5将左右单出排气管的位置提高之后内嵌在后保险杠之中。普通车型采用了左右单出的圆形排气管，并且在管口添加了镀铬装饰。

内饰方面，中控台上方这块10.2英寸的显示屏是主角。通过iDrive系统旋钮的控制，这块显示屏能够对车辆大部分的功能进行调节。除了常见的多媒体系统之外和导航功能之外，新一代X5上的iDrive系统添加了运动风格仪表和xDrive车辆状态这两个功能。

由于iDrive的全力加入，中控台上本来繁琐的多媒体功能按键熟练骤减，大部分功能通过iDrive系统旋钮和方向盘右侧的多功能按键都能够实现。空调控制面板上，数量不多的按键涵盖了丰富的功能，包括左右独立分区空调和前排座椅加热、通风功能。

配置方面，新一代X5的后排不仅配备了独立分区的自动空调，舒适、宽敞的后排乘坐空间才是最为重要的指标。三头枕的设计 可以让后排的三名乘客有不错的舒适感受，并且拥有不错的横向空间。另外，在新一代X5的后排地板中部也没有恼人的凸起，较高的车身可以非常轻松的将传动轴以合理的方式布置在车身下部，并且不侵占后排应该有的乘坐空间。

动力方面，N20系列2.0T涡轮增压发动机已在X1/X3/X4等车型上均有搭载。预计宝马X5/X6 xDrive28i车型将采用与X3 xDrive28i车型相同的动力调校，最大功率达到了180千瓦，峰值扭矩为350牛米。传动部分，与之匹配一台8速手自一体变速器，并将配备一套四驱系统。

2016春季购车节活动 点击查看『 杭州宝马X5团购 』