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在国内汽车市场，车身的尺寸一个赛着一个大。北京现代第九代索纳塔虽然尺寸没有超越加长轴距的德系车型，但更宽、更长的车身尺寸，还是会给人带来了够气派的直接感受。长宽高分别为4855/1865/1485mm，整体尺寸比第八代车型大了一圈，轴距也增加了10mm，达到了2805mm。

设计师通过将A柱与发动机舱的连接点前移以及C柱与行李箱盖的连接点后移，缩小了发动机舱占用车身的比例，也使得整体的线条更加流畅，短前悬的设计也更符合时下流行的设计趋势。

针对车型不同的价格定位，北京现代第九代索纳塔提供了两种风格不同的进气格栅造型，在主力的1.6T车型上，使用了蜂窝网状的格栅造型，以此体现出年轻和活力，而在面向高端市场的2.4L车型上，使用了传统的横条的格栅设计，提升设计的稳重与精致感。

现代的工程师为1.6T的车型选择了三幅的方向盘造型，说实话，比起在2.4L车型上提供的四幅方向盘，我更喜欢这款三幅的造型，并且一些金属质感的装饰线，让它显得更加精致，也更上档次。

在内饰的材料选择上，第九代索纳塔使用了大量的塑料材质，看上去比较朴素，在车门扶手以及中央扶手的部分位使用了皮质材料，手臂放上去还是有着不错的舒适感。虽然它内饰材质没什么超越同级的大手笔，但精细的做工还是营造出了一种豪华的氛围。仪表的造型也同样回归到了朴实的设计，不再是一味追求炫、时髦，倒是与全车带给人的高档感很是协调一致。

北京现代第九代索纳塔车身上Blue drive以及车尾T GDI的标志始终提醒着我们它的与众不同。全新的1.6T GDI涡轮增压缸内直喷发动机，采用了双CVVT进排气可变汽门正时控制系统、单涡轮双涡管技术的技术，改善了发动机在低转速时的涡轮迟滞现象。其最大功率132.4kW(180PS)/5500rpm，最大扭矩265N?m/1500-4500rpm，这样的数据表现，并不亚于它使用新款2.4升自然吸气发动机的性能指标，甚至这台1.6T发动机的扭矩表现比2.4升自然吸气发动机还有更猛烈一些。